Partes de una silla de oficina: nombres y para qué sirve cada una
Base, ruedas, pistón, mecanismo, asiento, respaldo, brazos y cabecero: qué hace cada parte y en qué sillas del catálogo está cada variante.
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Una silla de oficina giratoria tiene ocho partes: base, ruedas, pistón, mecanismo, asiento, respaldo, brazos y, en algunos modelos, cabecero. Las sillas fijas de visitas, aulas o comedores cambian base, ruedas y pistón por cuatro patas o un patín. Abajo tienes qué hace cada parte, cómo se llama y en qué modelos del catálogo está cada variante.
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¿Cuáles son las partes de una silla de oficina?
De abajo arriba: la base con sus ruedas, el pistón que sube y baja el asiento, el mecanismo que une todo y deja reclinarse, el asiento, el respaldo, los brazos y, si lo lleva, el cabecero.
| Parte | Para qué sirve | Variantes | Ejemplos en el catálogo (el fabricante) |
|---|---|---|---|
| Base | Sostiene la silla y lleva las ruedas. En una silla de trabajo, cinco radios. | Poliamida negra o blanca, aluminio | Base de aluminio opcional en el Musa, Aloes, Andrómeda y Morfeo. En las operativas, aluminio pulido +33,33 € y poliamida blanca +16,67 €. |
| Ruedas | Dejan desplazar la silla por el puesto. | Duras o blandas | Blandas de 50 mm en Duo y Morfeo; duras en el Teknos 4. Juego de ruedas blandas en taburetes: 6,67 €. |
| Pistón o columna | Sube y baja el asiento. | Elevación neumática (gas) o husillo | Husillo, girando el asiento, en los Teknos 2, 3 y 7; elevación neumática en las giratorias, como el Teknos 4 y 6. |
| Mecanismo | Une asiento y base y deja reclinar el respaldo. | Sincro, autopesante, basculante, contacto permanente | Por ejemplo, sincro en Duo, Ivy, Kora, Musa y Zoe (autopesante en Duo, Kora y Musa); basculante en Aloes, Andrómeda, Morfeo y Thor; contacto permanente en el Teknos 6. |
| Asiento | Donde te sientas; en algunas, se adelanta o se atrasa. | Espuma tapizada, malla, plástico o madera | Regulación de profundidad en Musa, Ivy y Kora; en las operativas, opcional por 15 €. Malla en asiento y respaldo en el Kratos. |
| Respaldo | Sostiene la espalda; puede subir y bajar. | Malla o tapizado; alto o medio; con apoyo lumbar | Altura regulable en Duo, Kora, Musa y Zoe. Regulación lumbar en Jay, Duo, Ivy, Kora y Zelda (en la Zelda, solo la de malla). |
| Brazos | Apoyan los antebrazos. | Fijos o regulables 1D, 2D, 3D y 4D | Operativas: 1D 20 €, 2D 33,33 €, 3D 41,67 €. Dirección: 4D 55 € (opcional, por ejemplo, en el Musa 1 y 2). |
| Cabecero | Apoya la cabeza al reclinar el respaldo. | De serie u opcional | De serie en el Musa 1; opcional en la Kora y en la Rebel (+35,83 €). |
Cada término suelto (sincro, autopesante, espuma de alta densidad, 1D a 4D) tiene su definición en el glosario de la silla de oficina.
¿Cómo se llama la pieza que sube y baja la silla?
Pistón, columna de gas o elevación neumática: son tres nombres para la misma pieza. Va entre la base y el mecanismo, y la palanca de debajo del asiento la libera para subir o bajar. No todas las sillas lo llevan: los Teknos de cuatro patas suben y bajan por husillo, girando el asiento. Si la silla se te baja sola, casi siempre es esta pieza: lo explicamos en la silla se baja sola: por qué y qué hacer.
¿Qué es el mecanismo de una silla de oficina?
Es la pieza que va bajo el asiento: une el asiento con el pistón y decide cómo se mueven asiento y respaldo al echarte atrás. En el catálogo hay cuatro tipos; los modelos citados son ejemplos tomados de las descripciones :
- Sincro: asiento y respaldo se inclinan de forma coordinada, el respaldo más que el asiento. Duo, Ivy, Kora, Musa y Zoe. Qué hace exactamente, en mecanismo sincro: qué es y qué hace.
- Autopesante: ajusta por sí solo la resistencia del respaldo al peso de quien se sienta. Duo, Kora y Musa.
- Basculante: asiento y respaldo se inclinan a la vez, como una mecedora. En los sillones de dirección Aloes, Andrómeda, Morfeo y Thor (de cuatro posiciones).
- Contacto permanente: el respaldo se mantiene en contacto con la espalda al moverte. En el taburete Teknos 6.
¿Qué partes tiene una silla sin ruedas?
La estructura sustituye a base, ruedas y pistón: cuatro patas, patín (un tubo que apoya en el suelo de forma continua) o, en la silla Halo, trineo. Sobre ella van asiento, respaldo y, según el modelo, brazos. Algunas añaden piezas propias de colectividades: pala de escritura (45 € en nuestros precios), gancho de unión para formar filas (8,33 €) o tapa trasera tapizada, como la silla para colectividades Anubis o la silla de colectividades Ícaro. Los 17 modelos con versión fija, en silla de oficina sin ruedas.
¿Qué partes debe tener una silla para trabajar con ordenador?
El Real Decreto 488/1997 pide para los puestos con pantalla un asiento estable, regulable en altura, con respaldo reclinable y de altura ajustable, y un reposapiés para quien lo desee. La nota técnica NTP 1.129 del INSST añade que la silla debe tener 5 puntos de apoyo en contacto con el suelo
. Es decir: base de cinco radios, pistón, un mecanismo que deje reclinar y un respaldo que se ajuste. Lo resumimos en qué exige la ley en un puesto con pantalla. Si tienes molestias al sentarte, qué ajustes te convienen lo valora un profesional sanitario.
¿Qué partes se pueden cambiar?
Muchas se piden sueltas o como opción: brazos, cabecero, base, ruedas, tapa trasera o la regulación de profundidad. Qué pieza se cambia, cuánto cuesta en nuestros precios y qué datos hacen falta para pedirla está en repuestos de la silla de oficina. Cuando fallan varias a la vez, compara con una silla nueva: las operativas del catálogo parten de 123,33 € sin IVA (Kando) y las de colectividades, de 38,33 € (Leo).
Preguntas rápidas
¿Cuáles son las partes de una silla de oficina?
Base, ruedas, pistón, mecanismo, asiento, respaldo, brazos y, en algunos modelos, cabecero. Las sillas fijas llevan cuatro patas o patín en lugar de base, ruedas y pistón.
¿Cómo se llama la base con ruedas de una silla de oficina?
Base de cinco radios, o simplemente base. En el catálogo se hace de poliamida negra o blanca, o de aluminio.
¿Qué es el pistón de una silla de oficina?
La columna de gas que sube y baja el asiento. También se llama elevación neumática. No se abre ni se repara: se cambia entera.
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